丁旺才，教授，博士生导师、硕士生导师，博士学历，现任伟德betvlctor1949源于英国院长。长期从事车辆工程及相关领域的教学与科研工作，主讲《列车制动》《车辆修造工艺》《程序设计与 Matlab 应用》等课程。主要研究车辆系统动力学与控制、非线性系统动力学，围绕车辆—轨道耦合系统动力学、含间隙与摩擦等碰撞振动系统的非光滑动力学及其控制与工程应用开展了系统深入研究。主持完成国家自然科学基金项目5项，其中合作主持完成国家自然科学基金重点项目1项，目前主持在研国家自然科学基金项目1项；主持完成甘肃省自然科学基金项目3项及企业委托项目10余项。曾任甘肃省铁道学会副理事长、《振动工程学报》编委，多次担任全国非线性振动与非线性动力学相关学术会议学术委员会委员，并作为国家自然科学基金委同行评议专家，受邀担任 Vehicle System Dynamics、Journal of Sound and Vibration、Nonlinear Dynamics 等国内外重要学术期刊审稿人。
代表性教学科研成果
一、“特色机械类高素质创新人才培养体系的研究与实践”获2007年省级教学成果一等奖；
“机械类人才强化工程实践素质、提高创新能力的研究与实践”获2004年校教学成果一等奖；
二、2006年被评为甘肃省高等学校青年教师成才奖；
2005年获西南交通大学优秀博士论文；
指导大学生参加全国数学建模竞赛获国家一等奖一次（1997年）、二等奖二次（1996、2000年）；1998年获校教学竞赛一等奖；
指导学生获甘肃省优秀硕士学位论文；
三、近5年以来代表性学术论文如下：
[1]Ding, Wangcai, et al. "Controlling Coexisting Attractors of a Simplified Model for the Micro-Vibration Molding Machine via Linear Feedback Based on BP Neural Network." International Journal of Bifurcation and Chaos (2025): 2550180.（SCI）
[2]Wu, S., Liu, T., Wang, J., Li, G., Li, D., & Ding, W*. (2025). Steady-state dynamic characteristics analysis of a dual-unit collision and stick-slip vibration-driven system. Journal of Sound and Vibration, 600, 118814. （SCI）
[3]Wu, S., Chen, M., He, B., Li, G., Gao, Q., Li, D., & Ding, W*. (2025). Dynamic analysis and vibration isolation characteristics of a compact quasi-zero-stiffness vibration isolator. International Journal of Non-Linear Mechanics, 170, 105006. （SCI）
[4] Guofang Li, Shaopei Wu, Hongbing Wang, Wangcai Ding*. Global dynamics of a non-smooth system with elastic and rigid impacts and dry friction, Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation, 2021, 95: 105603。(SCI)
[5] Guofang Li, Shaopei Wu, Hongbing Wang, Jie Sun, Wangcai Ding*. Global behavior of a simplified model for the micro-vibration molding machine in parameter-state space, Mechanism and Machine Theory, 2020, 154: 104039.(SCI)
[6] Liyang Yu, Wangcai Ding*, Shaopei Wu, Deyang Li, Guofang Li, Ning Chen; Formation Mechanism of Multistate Coexistence and Burst Oscillation in Nonlinear Zener Model, International Journal of Bifurcation and Chaos, 2023, 33(10)：2350117. (SCI)
[7] Guofang Li, Shaopei Wu, Hongbing Wang,Wangcai Ding（通讯作者）. Global dynamics of a non-smooth system with elastic and rigid impacts and dry friction, Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation, 2021, 95: 105603.(SCI)
[8] Guofang Li;Xing Li;Meng Li;Tong Na;Shaopei Wu;Wangcai Ding（通讯作者）. (2023): Multi-objective optimization of high-speed rail profile with small radius curve based on NSGA-II algorithm. Vehicle System Dynamics, 61:12, 3111-3135.（SCI）
[9] 丁旺才, 马帅, 靳忠渊, 李得洋, 吴少培, 李国芳. 典型钢轨波磨病害下高速轮轨瞬态滚动接触及磨损行为分析. 振动与冲击, 2025, 44(5): 67-79. (EI)
[10] 丁旺才, 张建栋, 葛菲元, 吴少培, 李得洋, 李国芳. 重载铁路小半径曲线钢轨型面非对称优化设计. 振动与冲击, 2025, 44(6): 272-281. (EI)
[11] 丁旺才, 张延永, 张修璐,等. 桥墩沉降下F轨变形对中低速磁浮车辆动力响应影响研究[J]. 铁道科学与工程学报, 2025 ,22(06): 2743-2757. DOI:10.19713/ j.cnki.43-1423/u.T20241317.（EI）
[12] 丁旺才,张呈祎,吴少培,等.严寒季冻区路基冻胀变形对车轮多边形磨耗演化影响研究[J].振动与冲击,2025,44(15).（EI）
[13] 丁旺才,李孟,李得洋,等.单自由度分段线性系统共存吸引子的转迁控制及优化[J]. 华中科技大学学报(自然科学版), 2025,53(06).（EI）
[14] 吴丹,丁旺才*. 轨道交通列车车轮多边形磨耗机理及其影响综述. 交通运输工程学报, 2024, 24 (02): 85-101. DOI:10.19818/j.cnki.1671-1637.2024.02.005.
[15] 李得洋，丁旺才*，丁杰，卫晓娟. 两自由度含弹性约束碰撞振动系统共存吸引子转迁控制研究. 振动工程学报，2021，34（1）：176~184. (EI)
[16]李国芳;王相平;李星;丁维红;王红兵;丁旺才（通讯作者）. 扁疤-路桥过渡段不均匀沉降与刚度变异联合作用下车辆动力特性分析.铁道学报,2022,44(04):36-45.（EI）
[17]李国芳;王红兵;吴少培;王相平;胡元杰;丁旺才（通讯作者）. 轮对两侧圆周相异轮廓对轮轨动态响应的影响[J].振动工程学报,2022,35(04):876-886.（EI）
[18]丁旺才,刘涛,吴少培,李得洋,尤泰文,李国芳.碰撞与粘滑振动驱动系统周期运动转迁及驱动特性.西南交通大学学报, 2025,60(6);1623-1634.（EI）
[19]Li, G., Liu, T., Wu, S., Li, D., Ding, W., & Feng, Z. (2025). Analysis and control of coexisting attractor transitions in a class of rigid vibro-impact systems. International Journal of Non-Linear Mechanics, 174, 105066. （SCI）
[20]Li, G., Ji, X., Wu, S., Li, D., Wang, J., & Ding, W. (2025). Design and vibration isolation analysis of locally resonant metamaterial structures considering collision and stick-slip. International Journal of Non-Linear Mechanics, 105256. （SCI）
[21]Li, G., Han, B., Wu, S., Liu, T., Li, D., & Ding, W. (2025). Study on transition of coexisting attractors in a piecewise smooth system.Chaos: An Interdisciplinary Journal of Nonlinear Science,35(11). （SCI）
[22]Li, G., Wang, X., Wu, S., Ma, L., & Ding, W. (2025). Dynamic response analysis of vehicle-track coupled system at subgrade-bridge transition zone in seasonal frozen region under multi-source excitation. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 190, 109216. （SCI）
[23] 李国芳,姜宏广,马帅,张旭,吴少培,李得洋 & 丁旺才. 钢轨垂向Pinned-Pinned共振下轮轨瞬态滚动接触及磨损特性分析.铁道科学与工程学报, 1-15. https:// doi.org/10.19713/j. cnki. 43-1423/u.T20250770.（EI）
[24] 李国芳,甘彦龙,胡元杰,吴少培,李得洋 & 丁旺才. 基于磨耗量与滚动接触疲劳应力的小半径曲线钢轨型面优化[J/OL]. 铁道学报, 1-13[2025-11-24]. https:// link.cnki.net/urlid/11.2104.U.20250801.1517.002.（EI）
[25] Tao Liu , Shaopei Wu , Guofang Li , Deyang Li , Taiwen You and Wangcai Ding*.Modeling, driving characterization of collision and stick-slipvibration-driven system. Journal of Mechanics, 2024, 40, 132–145. （SCI）
